マイターギアボックス高出力

ギヤボックスは、ギヤの噛み合いによって可変速度を達成する伝達装置の一種である。 産業機械のスピードには多くの用途があります。 マイナーギアボックスギアボックスは低速シャフトに搭載され、大型ギアに搭載され、高速シャフトはピニオンに搭載されており、ギアの噛合いおよび伝達を通じて、加速または減速プロセスを完了できます。

ギアボックスは通常共通の設計ですが、特殊なケースでは、ギアボックスのデザインは、ユーザーのニーズに応じて変更することができます。業界固有のギアボックスの変形です。 マイターギアボックスギアボックスの設計、平行軸、垂直軸、一般的なボックスと様々な部分は、ユーザーの要件に応じて変更することができます

ギアボックスは、安定した信頼性の高い、高い送信電力を実行します。 ギヤボックスの外側ボックス構造は、ギヤボックスの動作中に発生する騒音を低減するために、吸音材料を使用して作ることができる。 ギアボックス自体は大きなファンを備えたボックス構造を採用しているため、ギアボックスの動作温度を効果的に下げることができます。 歯車箱を使用してメインギアボックスの適時の清掃を行う過程。 マイターギアボックスギアボックスは、元のオイルとオイルシステムのギアボックスを使用してマシンをクリーニングし、ハードウェア設備なしでギアボックスをクリーニングするためにギアボックスをきれいにした後にオイルをフィルタリングする、ギアボックスの安全な動作を確保するために洗浄剤を追加しないでくださいギヤボックスの寿命を延ばす。

ギアボックスは、減速機能に加えて、変速機の方向および変速機のトルクを変更する機能も有する。 例えば、マイターギアボックスギアボックスは、2つのファンギアが伝達方向の変化を実現するために使用された後、他の回転シャフトに垂直に力を伝達することができます。伝達トルクの原理は同じパワー条件です。ギヤ、シャフトは小さなトルクで、逆に大きくなります。

ギアボックスは手動と自動の2種類に分かれています。 マイターギアボックスマニュアルギアボックスは主にギアとシャフトで構成されています。 ギヤボックスATは、油圧式トルクコンバータ、遊星歯車および油圧制御システムからなる。 、可変変速トルクを達成するために油圧トランスミッションとギアの組み合わせを介して。

変速機は可変速変速機構と制御機構で構成され、必要に応じてマイターギアボックスにも動力出力装置を取り付けることができます。 分類するには2つの方法があります:変速比の変更モードに応じて、方法を分割するさまざまな方法に応じて。

マニュアルギアボックスは主にギアとシャフトで構成されています。 自動変速機ボックスATは油圧式トルクコンバータ、遊星歯車および油圧制御システムで構成され、油圧式変速機およびギヤの組み合わせにより変速可能なトルクを達成する。